Des camions-poubelles électriques de chez Futuricum prochainement en service à Bâle

Les bennes électriques de ramassage des ordures ménagères ne laissent échapper ni bruit, ni émissions polluantes, mais elles sont aussi rentables. Si l’on considère leur durée de vie totale, elles sont à peine aussi chères que leurs équivalents à moteur diesel. Le département en charge de l’urbanisme et des transports du canton de Bâle-Ville est parvenu à ce constat après un appel d’offres public. La livraison de douze camions a été confiée à la marque suisse de véhicules utilitaires Futuricum.

Le canton de Bâle-Ville est un véritable pionnier en matière d’électromobilité suisse. En effet, conformément au projet global sur l’électromobilité dans le canton, un délai de cinq ans a été accordé au Service des ponts et chaussées pour s’équiper à 90% de véhicules électriques, des petites voitures aux gros camions. Actuellement, 20 grosses bennes à ordures du Service arrivent progressivement en fin de vie. Pour remplacer les douze premiers véhicules et acquérir les stations de recharge nécessaires, le Grand Conseil a évoqué près de 19 millions de francs l’année dernière.

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Pour une telle acquisition, le département responsable a lancé en avril 2019 un appel d’offres international sur des camions à ordures 3 essieux, roulant exclusivement à l’électricité. Basée à Winterthour, l’entreprise Designwerk Products AG a elle aussi participé à l’appel d’offres avec sa marque de véhicules utilitaires, Futuricum. Cette dernière s’est vue adjuger le contrat, signé le 22 janvier 2020, et se retrouve donc chargée de livrer les véhicules retenus. Ceci étant, les coûts d’acquisition et d’exploitation ont suscité la surprise à Bâle: en effet, l’achat des véhicules est environ 30% moins cher (soit 3,5 millions) que les prévisions du canton.

Si l’on considère l’ensemble de leur cycle de vie – achat, entretien et exploitation –, les véhicules électriques sont à peine aussi chers que leurs équivalents à moteur diesel. Les investissements initiaux sont certes plus élevés, mais les coûts d’exploitation, eux, sont réduits de près de 80%. Au contraire des véhicules diesel, les camions électriques n’émettent aucun polluant à l’échelle locale et contribuent à diminuer les nuisances sonores dans les centres-villes.

Premières livraisons dès 2020

Les deux premiers véhicules devraient arriver à Bâle fin 2020. Les dix autres seront progressivement livrés d’ici mi-2021. Ces véhicules sont un modèle Collect 26E, développé par Designwerk selon un véhicule de la série FM de son entreprise-partenaire, Volvo Trucks. Les bennes, quant à elles, proviennent de chez Contena-Ochsner AG et sont également électriques. Les camions électriques de ramassage des ordures sont rechargés pendant la nuit sur six sites du Service de nettoyage de la ville ainsi qu’à l’atelier du Service des ponts et chaussées. À Bâle, l’électricité utilisée par les véhicules est à 100% d’origine renouvelable.

Informations du véhicule

  • Marque: Futuricum
  • Type: Collect 26E
  • Fabricant: Designwerk Products AG
  • Châssis: Volvo FM
  • Puissance: 500 kW / 680 CV
  • Batterie: 2 x 170 kWh = 340 kWh (pour le modèle Large, HVB-170-400)
  • Transmission: boîte de vitesse 1 rapport, sans embrayage, boîte automatique
  • Benne: Medium XLS, dont deux avec grue de toit pour conteneurs enterrés
  • Consommation: 190 kWh aux 100 km lors du ramassage des déchets. Cela équivaut à 19,6 l/100 km de diesel (en comparaison: les véhicules diesel des entreprises intéressées présentent en moyenne une consommation de 90 l/100 km).

À propos de Futuricum

Futuricum est la marque de Designwerk Products AG pour les utilitaires électriques. La marque « Futuricum » est un hommage aux anciens pionniers zurichois de l’automobile originaires de Turicum (le nom que portait Zurich durant l’Antiquité). Elle constitue également une promesse d’avenir et notre engagement envers le secteur suisse de la haute technologie et de la qualité.

La marque est née d’un projet phare mené en collaboration avec l’Office fédéral suisse de l’énergie (BFE, Bundesamt für Energie), Volvo Trucks, la société Contena Ochsner AG ainsi qu’avec d’autres partenaires dans le but de promouvoir le développement et la construction de camions électriques à la fois rentables, écologiques et puissants.

Nos compétences-clés permettent la construction de camions électriques ainsi que l’électrification et la modernisation de différentes structures de véhicule. Nous vous proposons ainsi des solutions individuelles dans divers domaines, tels que la logistique de recyclage, de distribution et de chantier, ainsi que les logistiques agricole et forestière.