Holcim s’offre les premiers camions malaxeurs entièrement électriques à 5 essieux

En tant que premier fabricant mondial de matériaux de construction, Holcim Suisse utilisera bientôt trois camions malaxeurs entièrement électriques à cinq essieux, franchissant ainsi une étape clé dans la logistique écologique de ses produits. Pour les véhicules de marque Futuricum, il s’agit là des premiers camions malaxeurs entièrement électriques de cette taille et catégorie. Planifié à la fin de l’année 2020, l’essai pilote du camion malaxeur doit s’effectuer en coopération avec les entreprises Designwerk, Avesco et Liebherr.

En raison de sa disponibilité locale, le béton requiert de courts trajets de transport, est ultra-résistant et presque entièrement recyclable. Toutes ces caractéristiques font du béton un matériau de construction durable. Après que Holcim ait récemment lancé EvopactZERO, premier béton climatiquement neutre et économe en ressources de Suisse, l’entreprise franchit une autre étape en commandant trois camions malaxeurs entièrement électriques, afin de contribuer davantage à la décarbonation tout au long de la chaîne logistique d’une construction: «Pour nous, l’électromobilité dans la livraison de béton est une étape cruciale, afin d’atteindre une neutralité climatique et de pouvoir fermer des circuits», déclare Nick Traber, CEO de Holcim Suisse et Italie. Utiliser spécialement de tels véhicules pour le travail du béton est idéal car les camions doivent, d’une part, être exploités sur des trajets courts, et d’autre part, posséder un point de départ fixe avec une station de charge des batteries. Holcim puise l’énergie nécessaire exclusivement à partir de sources d’énergie renouvelables.

Favoriser l’innovation et multiplier les expériences

Les trois camions malaxeurs entièrement électriques seront mis en service durant le quatrième trimestre 2020. «Entièrement électrique» signifie que le moteur du véhicule et l’entraînement auxiliaire du malaxeur fonctionnent de manière totalement électrique. De marque Volvo, les châssis sans moteur seront équipés par Designwerk, entreprise située à Winterthour, de deux moteurs électriques séparés: un moteur pour la traction du véhicule et un autre pour l’entraînement rotatif du malaxeur.

C’est la première fois qu’un châssis à 5 essieux sera utilisé pour ce type de véhicule. Responsable des ventes chez Futuricum, Bernhard Kunz déclare: «Les camions malaxeurs de Holcim seront les premiers véhicules utilitaires entièrement électriques pour cette taille et catégorie. Nous y intégrons deux packs de batterie modulaires, délivrant l’électricité nécessaire au fonctionnement du mécanisme. Les batteries peuvent se recharger durant la nuit. De ce fait, aucune extension de réseau ou infrastructure externe de charge rapide n’est nécessaire.»

Pour pouvoir établir une comparaison durant le fonctionnement, Holcim a demandé aux fournisseurs de malaxeur Avesco und Liebherr de développer avec Designwerk différentes solutions pour l’entraînement auxiliaire du malaxeur.

Responsable logistique et performance chez Holcim Suisse, Gabriel Mateescu déclare: «Avec Designwerk, Avesco et Liebherr, notre objectif est de rassembler autant d’expériences que possible. Pour cette raison, nous introduisons simultanément deux types de malaxeur différents. Ce faisant, nous souhaitons progresser vers de nouvelles innovations et accélérer la conception de véhicules entièrement électriques.»

Représentants Presse:

Designwerk Products AG / Marque Futuricum, Miriam Bosshard,

Telefon: +41 44 515 48 58, Mail: miriam.bosshard@futuricum.com

Holcim (Schweiz) AG, Communications & Public Affairs,

Telefon: +41 58 850 68 48, communications-ch@lafargeholcim.com